Akashi-Kaikyо Bridge – самый длинный подвесной мост

19.06.2014

Строительство моста Акаси (Akashi-Kaikyō Bridge) – это вынужденная мера, благодаря которой мир в итоге смог увидеть еще один гениальный архитектурный шедевр.

Через пролив Акаси, Япония проходит важный международный путь. Долгие года здесь работала паромная переправа. Однако слишком часто паромы подвергались штормам и бывали случаи, когда пассажиры ставали жертвами водной стихии. В 1955 году терпению жителей пришел конец и буря негативных откликов поступила к властям города. Руководство было вынуждено начать разработку подвесного моста через пролив Акаси. Изначально мост хотели сделать железнодорожно-автомобильным, однако, проведя некоторые расчеты решили остановиться на автомобильном варианте. Строительство началось в 1988 году, а официальное открытие произошло 5 апреля 1998 года.

Самая большая сложность во время строительства состояла в том, чтобы правильно разместить 2 подводных бетонных основания под пилоны. Но это задание было выполнено как нельзя лучше и погрешность была минимальной, всего лишь 8 см. Интересен еще и тот факт, что специально для возведения моста Akashi-Kaikyō Bridge был разработан особенный бетон, который обладает высокой устойчивостью в морской воде. На берегу пришлось построить мини-завод по производству этого бетона.

Стоимость постройки моста Akashi-Kaikyō Bridge обошлась японскому руководству на то время в 5 млрд. долларов. На сегодняшний день этот мост является самым длинным подвесным мостом: его общая длина – 3911 метров, длина центрального пролета – 1991 метров, длина боковых пролетов – по 960 метров, высота пилонов – 298метров.

Источник: bridgesall.ru

Tweet

Комментарии

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированные на сайте. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь пожалуйста.

Присылать новые комментарии на email

Добавить комментарий

Похожие новости

• Строительство в Украине подорожало на 10%, - Госстат07.01.2016

  Скачок цен был зафиксирован во всех сферах строительства.

• Власти уверяют, что дороги ремонтируют05.10.2015

  При благоприятных погодных условиях на всей территории Украины ежедневно работают как минимум 65 асфальтобетонных заводов.

• Вскоре в столице появятся прибыльные дома05.10.2015

  Недавно состоялась презентация проекта первого классического доходного дома в Киеве...

Архитектура

Рыбацкие хижины Кангаса

Набережная пляжа Поньенте

"Точечная обертка" для индустриальных реликвий: торговый молл Mercator pika

Дизайн интерьеров

У самого синего моря...

В тени деревьев

Французское настроение

Стройматериалы

Парки мира

• Кочубеевские дубы

  Стоит посмотреть, потому что:
  - здесь растут 4 дуба-великана, возраст каждого – приблизительно 800 лет
  - в Диканьке есть удивительная сиреневая роща площадью 2 га
  - здесь находятся: триумфальная арка, построенная в честь приезда Александра І;
  - Николаевская церковь, построенная в 1794 г.; Троицкая церковь, построенная в стиле барокко в 1780 г. и Диканьский краеведческий музей
  - неподалеку от Диканьки в селе Опошня расположен музей керамики и гончарства

• Англия. Риджентс-парк

  «Трудами целого ряда поколений вся Англия приняла вид колоссального парка, покрытого изумрудными лугами, густыми рощами и усеянного деревьями, разросшимися на воле… Так дворцовое искусство распространилось по всей стране и стало всенародным».
  В. Я. Курбатов

• Мраморная пещера

  Стоит посмотреть, потому что:
  - это одна из 5 самых больших и оборудованных пещер в мире
  - здесь множество уникальных колодцев, лабиринтов и сталактитовых скульптур, созданных самой природой

• Южная Корея. Стеклянный сад

  Сад находится в самой южной точке Южной Кореи — на острове Чеджу. Климат здесь субтропический, а потому инфраструктура острова ориентирована на международный туризм. За последние 30 лет в Корее произошли кардинальные изменения в сторону открытости миру, и Чеджу — самый показательный тому пример.

• Корсунь-Шевченковский

  Стоит посмотреть, потому что:
  - это единственный парк в Украине, где основу композиции создала природа, а доминантой являются вода и камень
  - в 50-х гг. ХIХ века это был один из богатейших и красивейших дворцово-парковых комплексов в Европе
  - до наших времен сохранился дворец с удивительной архитектурой, но интерьер его диссонирует с экстерьером: прежняя отделка не сохранилась, а внутри – военный музей

• Франция. «Бон Мезон» и «Старинные Розы...»

  Заслуживает внимания, потому что:
  - это частный розарий, созданный благодаря энтузиазму его хозяйки Одиль Маскелье;
  - Одиль Маскелье – президент ассоциации Старинных Роз «Бон Мезон»;
  - имеет цветовую концепцию – выдержан в пастельных тонах.